Mo.Button : petit, discret, indispensable !

La customisation de votre moto passe par l’installation de nouveaux accessoires, compteurs, clignotants, etc. Autant d’éléments nécessitant un approvisionnement en énergie.

La gestion du faisceau électrique, de la longueur des câbles qui s’entortillent et s’amoncellent est souvent un véritable casse-tête. Sans compter l’effet désastreux sur le look de la moto. Si le Mo.Unit apporte déjà une réelle solution, Motogadget réduit encore davantage le câblage avec le Mo.Button.

Sa taille réduite, 25 mm de longueur pour un diamètre de 12 mm, lui permet d’être glissé dans votre guidon ou tout autre endroit adapté selon vos modifications. Outre le gain d’espace et de poids, il est un allié précieux pour la personnalisation des motos.

La mise en place facile des câbles de commande à l’intérieur du guidon diminuera considérablement les soucis liés à leur installation, souvent laborieuse. En un rien de temps, ils disparaissent, préservant ainsi votre poste de pilotage d’un amas disgracieux.

Une fois installé, le Mo.Button relie électriquement tous les raccords, interrupteurs et boutons du guidon. La transmission numérique des signaux est assurée par une technologie de bus. Le signal est envoyé par un câble unique vers le Mo.Unit Blue, le Mo.Unit Basic ou le mo.unit v.2, selon votre équipement.

Pourquoi installer le Mo.Button ? 3 exemples de configuration

1. Sans Mo.Button et sans Mo.Unit: les différents interrupteurs positionnés sur le guidon gèrent, par exemple, les clignotants ou l’éclairage. Ils transfèrent le courant à leur fonctionnement. Du fait de l’intensité électrique nécessaire, des sections de câbles de diamètres importants relient le boîtier de fusibles aux interrupteurs. Autant de câbles que d’équipements reliés et, rapidement, un amoncellement vite envahissant, bien éloigné des aspirations de customisation des motardes et des motards.
2. Avec le Mo.Unit seul : le Mo.Unit gérant les charges et courants élevés, seules les impulsions de contrôle minimales sont transmises. Il permet ainsi l’utilisation de câbles fins pour assurer la connexion aux différents interrupteurs. Une diminution notable de la quantité de câbles, notamment de diamètres importants. Voir notre fiche dédiée au Mo.Unit.
3. En combinant Mo.Unit et Mo.Button : tous les interrupteurs sont reliés à l’intérieur du guidon au Mo.Button, connecté au Mo.Unit par un unique câble fin. Le courant et les charges sont commutés directement au Mo.Unit. Dans cette configuration, vous l’aurez compris, le câblage est réduit au strict minimum. Nos explication détaillées dans notre article : 

   « Comment refaire le faisceau électrique de son Café Racer ? »

Contenu de la livraison

• 1 Mo.Button ;
• câble de connexion au Mo.Unit : environ 200 cm.