CARACTÉRISTIQUES 

CONCEPTION CLASSIQUE À DOUBLE TROMPETTE - Les trompettes à double tonalité produisent un son puissant, distinct et accrocheur, tout en ajoutant une esthétique audacieuse et professionnelle à l'extérieur de votre véhicule.

SON PUISSANT -  Garantit que votre véhicule soit clairement audible dans toutes les situations de circulation ou d'urgence, améliorant considérablement la sécurité routière en alertant efficacement les autres conducteurs et piétons à distance.

COMPATIBILITÉ UNIVERSELLE 12V -  Conçu pour fonctionner avec tout véhicule équipé d'un système d'alimentation 12V CC, ce qui en fait une mise à niveau sonore idéale et puissante pour les voitures, les camions, les camping-cars, les motos et les bateaux.

KIT D'INSTALLATION COMPLET -  Comprend un compresseur d'air, un relais, des tuyaux et toute la quincaillerie de montage nécessaire, fournissant tout ce dont vous avez besoin pour une installation simple et sécurisée sans déplacements supplémentaires en magasin.

CONSTRUCTION DURABLE -  Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité pour résister aux conditions climatiques difficiles et aux vibrations quotidiennes, garantissant des performances fiables et une durabilité à long terme pour un fonctionnement constant sur lequel vous pouvez compter.

SPÉCIFICATIONS

Tension d'alimentation : 12 V

Puissance : 180 W

Niveau sonore : 115 dB

Courant : 12 A

Température de fonctionnement : 0-80°C (32-176°F)

Calibre : 72 mm (2,8 pouces)

Le kit comprend : un klaxon pneumatique à double trompette, un compresseur d’air, un relais, des tuyaux et un ensemble de matériel de montage (plusieurs pièces).

Contenu de l'emballage : 1 kit de klaxon pneumatique universel à double trompette

NOTES

Ce klaxon est conçu exclusivement pour les systèmes d'alimentation 12 V CC. Le branchement à d'autres tensions peut l'endommager.

L'installation par un professionnel est recommandée afin de garantir un câblage correct et un fonctionnement sûr.

Évitez une utilisation prolongée et continue du klaxon afin d'éviter la surchauffe du moteur du compresseur.